A | Sophie 编译 奥克兰交通局（AT）正在拆除去年新建的一条人行横道，该人行横道本来预计可使用40年。 中新社天津8月21日电 题：天津机器人“海陆空”并进 细分赛道全球觅新机 作者 周亚强 孙翼飞 水下机器人潜入海底为码头桩基“把脉”，重载AGV驮着数百吨设备在工厂穿行，无人机全自主巡检系统在城市上空守护电网安全……天津机器人正从海、陆、空三个维度出击，于全球细分赛道中寻觅新机。
B | 21日，天津朗誉机器人公司车间内，一批厚度仅420毫米、却能最高负重600吨的重载AGV正加紧组装，即将发往海外。 周二，承包商开始挖Three Kings的Hayr Rd上的混凝土人行横道，先在一条车道上进行工作，留出另一边，以便允许汽车在交通管理措施下继续使用这条道路。作为全球单车载重纪录保持者，它成了天津“陆上”机器人出口的一张名片。 Advertise with us 承包商告诉英文《先驱报》，这个包括一个人行道岛的过路口正在被拆除，承包商已经开始安装混凝土模板以恢复路缘。 “有人修了它。我们再来破坏它。
C | ”一名工人说。 在今天发布的一份声明中，AT道路网络运营总经理Andrew Allen说，这个凸起的人行横道最初是作为公共汽车交付项目的一部分建设的，这是地方委员会的绿道倡议（现在没有预算来完成这项工作）。 他说，AT收到的居民投诉说，自从安装了凸起的人行横道以来，居民们感到“噪音过大”。 “由于这个原因，经过进一步的调查，AT决定拆除凸起的人行横道，取而代之的是一个标准的人行横道。” “地方委员会已经被告知这一决定，并支持居民的要求。”他补充说，AT没有就去除人行横道进行公众咨询，因为它被视为一项修复/维护工作。 “海外客户最看重稳定性和承载能力。
D | AT没有回答英文《先驱报》关于安装和拆除人行横道的费用的问题。 该人行横道所在的Puketāpapa地方委员会的主席Ella Kumar没有回复电话。我们的产品在港口、矿山等复杂工况下仍能长时间连续作业，目前出口已拓展至22个国家和地区。
E | ”天津朗誉机器人有限公司董事长任志勇告诉中新社记者，企业近期拿下全球农机巨头约翰迪尔的批量采购合同，海外订单已排至数月之后。 居民的质问 Ken Buckley住在Warren Ave与Hayr Rd交界的地方，他对AT拆除人行横道感到惊讶。 正在北京举行的2026世界机器人大会上，天津近10家企业组团亮相。天津海关数据显示，今年上半年，天津机器人产品出口额达10.8亿元(人民币，下同)，同比增长487.9%；前7月进一步攀升至12.9亿元，增幅达489.9%。
F | “这太疯狂了，是典型的AT做法。他们浪费了我的钱，我不是特别高兴。
G | ” “除了安装的费用外，拆除它要花多少钱呢？”他想知道。
H | 附近另一位只愿透露自己名字的居民Forster对AT浪费纳税人的钱感到愤怒，他说，有人批准了这条通道，但几个月后又说：“这样不好，拆了吧。” “我非常不开心。 支撑这一增速的，是天津机器人企业在海、陆、空三条赛道上的精耕细作。
I | 上述重载移动机器人正走向世界，中国造“大力士”在陆上服务海外客户。需要有人承担责任，要解雇他。” 另一位上下班经过Hayr Rd不愿透露姓名的人说：“人行横道是凸起的，看起来规格很高。
J | 我不介意他们建高质量的设施，但这么快就拆掉纯属浪费钱。再看海上赛道，深之蓝公司的消费级水下助推器已占据全球约六成市场份额，累计销量突破15万台，业务覆盖70多个国家和地区；工业级水下机器人产品广泛应用于海上风电桩基检测、海底管线巡检、水下结构安全评估等领域。” 市长和部长的批评 这起事件发生在市长Wayne Brown猛烈抨击AT在人行横道上的支出金额后。 英文《先驱报》透露，惠灵顿市议会只花了数万纽币，而AT却花了数十万纽币建人行横道，Brown批评AT已经“搞砸了”。 聚焦空中赛道，云圣智能的全自主无人机巡检系统已落地国内数十个城市，服务于城市治理、生态保护、应急消防等领域，并逐步向海外延伸；一飞智控的无人机编队则在全球多个城市夜空亮相，成为流动的“科技名片”。 近日出台的《天津市智能机器人产业创新发展行动方案(2026—2028年)》提出，到2028年底全市智能机器人产业核心产值突破200亿元，明确巩固“海—陆—空”特色优势，重点发展深海探测、水下作业、港口智能装卸等场景，打造智能机器人出海总部基地。 AT已经花了600万纽币修建12个信号交叉口，平均成本为50万纽币。 “天津的港口、海洋工程和制造业基础，为机器人提供了别处难以复制的应用场景。”天津社会科学院数字经济研究所所长、研究员王立岩表示，企业在家门口就能完成从研发、测试到出口的全链条验证，这是天津“海陆空”三线并进的底气所在。“这种‘小切口、深打井’的路径，正是中国制造嵌入全球高端产业链的务实选择。
K | 作为道路安全计划的一部分，AT还在花费近700万纽币修建另外15个信号交叉口。 Brown说：“公众不喜欢这么浪费钱，其他人做同样的事情不用花这么多钱。” 作为对Brown言论的回应，AT的一位发言人表示，他们已经“改变了我们的做法”并且“将在未来考虑不同的选择”。 交通部长Simeon Brown也在这个问题上发表了自己的看法，他说，AT在新的凸起的人行横道和减速带上花的钱是不可接受的。 他说：“这不仅是一项巨大的成本，而且建了越来越多凸起的人行横道，特别是在繁忙的道路上，这只会增加行车时间，降低道路的使用效率。” AT首席执行官Dean Kimpton表示，混凝土人行横道可以使用长达40年，而沥青的只能使用10年。 更多阅读： 奥克兰日长周末现出行高峰：南北两个方向出城的高速公路大拥堵 这个奥克兰日长周末，来自澳大利亚的飓风将影响北岛的天气 注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。 chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有 (责编：Sophie) 相关内容 总理轻微改组内阁，David Seymour将负责管理一项备受争议的法案 政府开始削减经费，这个部门率先裁撤40个职位 “毫无逻辑！”政府取消将地方选举投票年龄降至16岁的计划 奥克兰夜间发生暴力入室抢劫案，4名持枪罪犯逃窜100公里后在北地被捕 2023年新西兰进行了300多万次呼气测试，酒驾最严重的是…… 这个奥克兰日长周末，来自澳大利亚的飓风将影响北岛的天气 国防部长Judith Collins办公室被泼红漆 因政府决定这件事 今天凌晨，北岛发生5.2级强烈地震和一系列余震，可能还会有余震。
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